分分快三购彩网址_分分快三软件下载_分分快三网站

SERVICE PHONE

game show 关于我们
当前位置:主页 > 关于我们 >
成昆铁路甘洛段为何总是“受伤”
  

半个月内多次产生地质灾害——

8月14日,凉山州甘洛县成昆线埃岱二号地道出口处产生塌方,塌方量劈头预计上万立方米,并有人员失联。从7月底以来,半个月阁下时间,成昆铁路甘洛段产生多次地质灾害,致成昆铁路三度间断行车,并有人员伤亡或失联。

成昆铁路甘洛段为何几回受到地质灾害影响?

□本报记者 王成栋 王眉灵

地形地貌巨大:

铁路沿线是“露天地质博物馆”,隐患点密布

“首要原因就是沿线的地质地貌太巨大。”中国地质大学相关专家先容,持续经验强降雨又经阳光曝晒,山体容易崩裂,“塌方等地质灾害产生概率较大。”

建筑于1958年的成昆铁路,直到1970年7月才全线意会。前述专家先容,其背后的因素,当然与时代等有关,但施工难度大、技能要求高的限制不行忽视。成昆铁路沿途因地形地貌巨大,也被称为“露天地质博物馆”——从成都至昆明,沿线是中国第一路线至第二路线的过渡地带,铁路穿过四川盆地、盆周山地、横断山系、云贵高原,沿线有平原、丘陵、山地、高原、峡谷和喀斯特地貌区。

曾参加成昆铁路建筑的著名水文地质学家、中科院院士袁道先回想,他最重要的论文成就之一,“就是在成昆铁路工地上写的”。在成昆铁路建树工地,他见地了在尝试室无法想象的坚苦。

据记者从有关专家处得到的数据显示:不完全统计,在上世纪60年月,成昆铁路沿线就有较大滑坡点183处、危岩落石近500处、泥石流沟249条、崩塌100多处、岩堆200余处,沿线尚有数百公里位于地动区……种种地质灾害隐患点位漫衍之高,世界稀有。

本次产生变乱的甘洛段,境内有8座海拔高出4000米和60余座海拔高出3000米的高山。如此狭小的区域内,有如此浩瀚的高山,加上穿行个中的河道,形成的地质地貌更为巨大、地灾隐患点也更多。

近期强降雨频发:

已往三周,事发地段降了年均三成多的雨量

记者留意到,自7月下旬以来,甘洛县境内强降雨不绝。

据省防汛抗旱批示部统计,7月25日至8月15日,短短21天,甘洛县新市坝镇岩润村丈量站累计降雨量达303毫米。而甘洛县多年平均降雨量不外880毫米。换言之,三周的时间内,内地下了年均三成以上的降雨量。

个中,7月28日9时至29日15时,甘洛县普降暴雨,最大降雨量109.1毫米。受其影响,甘洛县境内最大支流尼日河(又名牛日河)曾呈现差异水平涨水进程。7月30日前后,尼日河甘洛段沿线也曾产生过山体垮塌变乱,所幸塌方量不大,很快被河水冲开。而尼日河,堪称成昆铁路甘洛段的“连体婴儿”。在甘洛县境内,成昆铁路主要沿着大渡河支日河谷延伸。

内地最近一次强降雨产生在8月14日前后。8月13日14时至14日8时,甘洛县前进乡自物村累计降雨量达80毫米。自物村和事发点之间,直线间隔只有7公里阁下。

“从专业上来说,强降雨、气温剧变可能地表生态变革等都能诱发地质灾害。”前述专家说,本次塌方毕竟为何产生,还需要进一步研判,但毫无疑问,其产生的组成要素根基已具备。

另外,记者从省防汛抗旱批示部获悉,近期甘洛一带无较强降雨,尼日河等主要河道产生涨水概率不高,这或将给应急抢险提供便利。

原标题:成昆铁路甘洛段为何老是“受伤”


地址:.    电话:     版权所有:
技术支持:    ICP备案编号:
网站地图(xml / html